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中国海军记忆(40):中国海航战机的发展历程

2014-12-29 15:18:18 阅读2369 评论0 292014/12 Dec29

海军航空兵是现代海军不可缺少的一个重要兵种,能够远距离发起攻击和进行快速机动作战,是现代海军打击力量的重要组成部分和主要手段。早在第一次世界大战爆发之前,海军航空兵就已经出现,并在海战中初露锋芒。在第二次世界大战中,海军航空兵更是充分显示了其强大的威力。据统计,二战中各参战国损失舰船的53%是由海军航空兵用航空鱼雷和航空炸弹击沉的,特别是太平洋海战更是几乎成为了海军航空兵独步的舞台。二战的海战经验表明没有制空权就没有制海权,制空权对海上战争的胜败具有决定性的意义。中国是一个有着很长海岸线和广阔领海面积的大国,但旧中国却长期处于有海无防的窘迫境地。

1949年新中国成立后,国家非常重视海军的建设,花大力气重建海军舰艇部队,同时也开始筹建海军航空兵。1952年4月中国人民解放军海军航空部正式成立,顿星云任司令员。1952年7月,海军在上海虹桥机场组建了海军航空兵第一师,下辖一个鱼雷轰炸机团和一个歼击机团。分别装备苏制图-2活塞式轰炸机和拉-9活塞式歼击机,第二年又改装了拉-11歼击机,海军航空兵第一师的成立标志着新中国海军的第一支航空兵战斗部队开始担负作战使命。海军航空兵组建50多年以来,由小到大,由弱到强,部队的武器装备在初建时期的基础上不断发展壮大。目前海军航空兵已拥有超音速歼击机、强击机、轰炸机、导弹攻击机、侦察机、海上巡逻机、舰载直升机、运输机、水上飞机等多种机型,成为保卫海空的一支重要力量。

歼击机

歼击机作为海军航空兵的一种最重要的机种,从建立之初到现在走过了从活塞式歼击机向喷气式发展、从轻型歼击机向中型和重型发展、从机载设备简

作者  | 2014-12-29 15:18:18 | 阅读(2369) |评论(0) | 阅读全文>>

中国海军记忆(38):歼轰-7战斗轰炸机

2014-5-19 13:40:38 阅读3074 评论4 192014/05 May19

歼轰-7“飞豹”,对外名称FBC-1,是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵,2000年后其改进型开始装备我空军,是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。目前该机的改型歼轰-7A具备了全天候、复杂气象下的精确对地攻击能力,正在批量装备部队。

研制背景

      1974年初,中国海军在西沙对越自卫反击战中取得了击沉击伤敌四艘巡逻艇的战绩,但也暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。

这主要是因为当时海航歼击机基本没有对海攻击能力,轰-5航程较远,又过于老旧不堪重任。因此适合海航使用的新型攻击机成为迫切急需的机型。

在1975年的军备发展会议上,军方强烈要求三机部,现航空工业总公司,研制一种中程轰炸机以满足未来的作战需求。同时空军的轰-5、轰-6速度太慢,无法适应现代高强度作战的要求,而超音速的强-5航程又太短(1500千米),且载弹量仅有2000千克。因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。国防科工委根据海空军的要求,确定关于新歼击轰炸机的战术技术要求,随即据此要求三机部用一个机型,装备同种类武器和机载设备,分别满足海空军的需求。在计划中,海空军的新歼轰除了作战使用的武器和配备不同外,技术性能基本一致。

1976年6月,三机部下属各单位的设计精英云集北京,被要求在最短的时间内提出各自设计方案。沈阳飞机制造厂和南昌飞机制造厂率先提出了自己的方案。起先三机部倾向沈阳歼轰-8方案,该方案计划在歼-8的基础上发展

作者  | 2014-5-19 13:40:38 | 阅读(3074) |评论(4) | 阅读全文>>

中国海军记忆(35):中国直-9C和卡-28反潜直升机

2013-11-4 22:03:42 阅读1774 评论0 42013/11 Nov4

在目前的中国海军中,直-9C型直升机是装备最多的反潜直升机型号。而中国在从俄罗斯进口现代级驱逐舰之后,同时为满足新型驱护舰的需要,也进口了一批卡-28型反潜直升机。它们究竟性能如何,能否满足我军需要,下面,我们对它们的性能作一下分析。

总体设计和动力系统

直-9是中国根据法国航空航天工业公司授权生产的SA365N1型“海豚”直升机的国产型。1980年,为了追赶直升机技术的世界先进水平,中国以全额贷款的形式从法国引进了当时法国最先进的SA365N1型“海豚”直升机的生产许可证,在哈尔滨飞机制造公司生产。1992年,直-9实现了国产化。

直-9C是在通用运输型直-9A的基础上研制的反潜型号。因此,其基本结构与直-9大致相同。其旋翼系统由4片复合材料桨叶和星形柔性旋翼桨毂组成,其尾桨为涵道风扇尾桨,由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。这种尾桨的优点在于尾桨占用空间小,气动力效率高,尾桨不易为外物所伤。而且由于涵道尾桨空气阻力小,因此其最大飞行速度比普通直升机要快。另外,直-9的尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,以提高飞行方向上的稳定性。直-9上安装两台涡轴-8甲(涡轴-8A,阿赫耶1C的国产化型号)涡轴发动机,单台最大应急功率734轴马力,起飞功率710轴马力,在最大飞行重量时可单发飞行。

需要说明的是,虽然法国航空航天工业公司研制的“海豚”系列直升机中包括反潜型AS565“黑豹”,但直-9C并不是“黑豹”的直接仿制品,而是中国在直-9A的基础上自行研制的一款轻型反潜直升机,因此二者有很大的不同。从外观上来看,直-

作者  | 2013-11-4 22:03:42 | 阅读(1774) |评论(0) | 阅读全文>>

中国海军记忆(34):072型两栖登陆舰

2013-8-19 16:35:27 阅读2235 评论0 192013/08 Aug19

研制历史

早在1959年,我国技术部门便进行过代号为068的大型步兵登陆舰和代号为072的大型坦克登陆舰的方案设计。但是,由于当时政治和技术上的原因,这两型舰后来并未建造,不过其方案设计和所收集的资料为后来的登陆舰研制提供了宝贵的基础。

  1970年,在中型登陆舰首制舰的汇报会上,某研究所申请对登陆舰进行战术技术论证,并申请组织战术技术任务书和总图的审查会。1971年至1972年,船舶技术部门完成了大型登陆舰的初步方案设计,并仍将其命名为072型。但是,由于当时形势的影响,这型舰并未投入具体研制。

  1975年5月3日,毛主席对海军做了重要批示: “海军要搞好,使敌人怕,我们的海军只有这样大。”5月20日,毛主席又对当时海军领导的报告做了批示: “同意,努力奋斗10年达到目标。”随后,海军和六机部向国务院、中央军委作了“关于海军舰艇10年发展规划的请示报告”。根据毛主席的批示,海军正式下达了大型登陆舰的研制任务,设计代号072。

  当时,海军对这型登陆舰提出的要求是:登陆作战时,运送一个中型坦克连和一个步兵连在敌岸滩头登陆;舰的火力要强,能够抑制住敌滩头火力;舰平时还可以承担运输任务;希望两、三年内研制成功。另外,海军特别强调该型登陆舰的航速要达到18节,以能够在一夜时间横渡台湾海峡。

  研制初期,技术人员首先广泛收集了国外同型登陆舰的技术资料,对072型大登的主要尺度和总体性能进行了研究。根据战术技术要求,经过对几种不同长宽尺寸方案的比较,确定了后来的尺寸方案。同时,该型舰的龙骨坡度也是一个重要指标

作者  | 2013-8-19 16:35:27 | 阅读(2235) |评论(0) | 阅读全文>>

中国海军记忆(32):现代级导弹驱逐舰

2011-10-14 12:00:43 阅读5821 评论2 142011/10 Oct14

在中国海军主力水面舰艇阵营中,也许找不到其他任何一型舰艇会像俄制“现代”级驱逐舰这样毁誉参半。作为中国海军建军以来引进的排水量最大的作战舰艇,“现代”既有过“航母杀手”这样的赞誉,也曾因在动力和舰体设计上的落伍而倍遭诟病。客观地讲,区区4艘“现代”舰并没有给中国海军战斗力带来脱胎换骨的质变。但不可否认的是,“现代”舰在中国海军远洋化进程中曾很好地扮演了一个承上启下的关键角色,做出了不可磨灭的贡献。

  技术篇:并不现代的“现代”

  在对“现代”舰进行作战能力作系统评估之前,我们首先要明确这样一个原则一海军舰艇编队是一个有机整体,编队中各型舰艇都是作为整个系统中的一个组成环节存在的。要评价一种舰艇作战能力是否优秀,我们首先要了解该型舰艇在整个编队中的定位和承担的具体作战任务。

  如果该型舰艇能有效地完成其编队所赋予的作战任务,它就是优秀的,反之则是不合格。从这一原则出发,我们要评估“现代”级作战能力的优劣,就必须将其放到前苏联海军水面舰艇编队中去,以其任务完成情况来进行综合评估。“现代”舰与苏联海军水面舰艇编队在上世纪80年代以前,前苏联海军战略的核心内容一直都是“大战略预备队和中、近海堡垒防御”。所谓“大战略预备队”,既指前苏联的海基核力量。苏军内部的分析表明,虽然陆基弹道导弹射程远、精度高、投掷重量大,但在敌核突袭中生存概率低(不超过1%),与生存能力更低的空基战略核力量一样,只适用于先敌发射,用于第一次战略核打击。与此相反,海军弹道导弹核潜艇生存能力强,在敌第一次核打击下不易受损,更适合作为整体核战略中的战略预备队,承担第二次核打击和战略威慑任务。在这样的前提下,建设、保护和使用这支大战略预备队就成为前苏联海军的首要任务。

作者  | 2011-10-14 12:00:43 | 阅读(5821) |评论(2) | 阅读全文>>

中国海军记忆(30):63系列水陆坦克

2010-10-3 20:21:40 阅读12703 评论12 32010/10 Oct3

1958年8月23日,我福建前线炮兵部队奉命开始对蒋军盘踞的金门等岛屿进行猛烈炮击,给予疯狂叫嚣反攻大陆和严重袭扰我东南沿海的敌军以应有的惩罚。随着炮击金门作战的开始,我东南沿海地区装甲兵部队也把随时准备迎击敌军的登陆反扑以及夺取敌占岛礁,作为军事斗争准备的首要任务。为适应两栖作战需要,军委装甲兵领导机关于同年10月决定研制水陆坦克,从此,一场打造我军装甲“水中蛟龙”的科研大会战拉开了序幕。

63式水陆坦克

  横渡琼州海峡,成为我国装甲装备研制的壮举

  我国第一代水陆坦克的研制任务下达后,装甲兵科研机构和兵工战线的有关工厂立即投入精兵强将进行科研会战。军事工程学院、装甲兵科研院等先后披挂上阵,承担设计、试制等各项任务。从1958年10月开始设计到1959年3月和6月先后试制出两辆样车,只用了不到半年左右的时间。样车随即交付试验机构进行严格的考核,并取得了较好的试验效果,但也暴露出不少问题。为此,承研单位对样车的设计进行过多次修改。随后,某工厂于1960年开始小批量生产,先后交部队试用。

  经过小批量生产和部队试用,科研人员发现该坦克在性能和结构上仍存在一些问题。1960年底和1961年初,科研人员为进一步掌握水陆坦克的特性,辗转数千千米,分别在浙江、江苏和北京等地进行了专门的研究性试验,并提交了详细的研究报告。根据试验研究结果,国防科委组织有关专家于1961年5月在苏

作者  | 2010-10-3 20:21:40 | 阅读(12703) |评论(12) | 阅读全文>>

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